Ce dossier vise à étoffer la documentation sur les stations routières des Gaules romaines, car le sujet, qui intéresse autant l’histoire politique que l’histoire économique, mérite un nouvel éclairage, à la lumière de données archéologiques récentes obtenues sur une période comprise entre la fin de l’époque républicaine et l’Antiquité tardive. L’étude circonstanciée de l’architecture et des équipements des établissements de bord de route, avec la mise en évidence de modèles architecturaux susceptibles de ressortir, pour certains, d’une politique d’équipement routier de l’État romain, constitue l’essentiel des contributions rassemblées dans ce dossier. Des recherches micro-régionales démontrent l’importance du phénomène des établissements d’accueil des voyageurs, par leur fréquence et leur variété le long des routes des Gaules. Cette introduction à l’ouvrage tâche de livrer une synthèse historiographique du sujet, de mettre en exergue les problèmes posés par la confrontation des sources écrites et archéologiques, d’établir les principales catégories de stations routières, et, enfin, de rappeler l’importance du réseau des étapes routières, essentielles aux déplacements des voyageurs dans l’Empire romain.