Modélisation d'hétérogénéités au contact et influence sur les instabilités dans le freinage
Résumé
Une méthode désormais classique d'analyse des occurrences de crissement en freinage consiste en l'étude des instabilités par frottement via la détermination des confusions de modes des composants sous conditions de contact. Par ailleurs des travaux récents ont montrés que les hétérogénéités au contact pouvaient influencer ces instabilités. Il s'agit ici d'étudier l'influence de différents types d'hé-térogénéités et à plusieurs échelles sur les champs de pression de contact et de constater l'incidence sur ces risques d'instabilités.
Domaines
Mécanique [physics]
Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)
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